PISTES CYCLABLES

 Dans un journal local récent le journaliste nous dévoile le nouveau visage de la Bastide après l’installation des pistes cyclables. Il détaille les ruses de sioux dont ont dû faire preuve nos élus pour ne pas perdre trop de places de parking, place payantes bien sur les autres ne présentant pas pour eux le moindre intérêt.

Au delà de ces anecdotes très couleur locale, les points essentiels ne sont pas abordés.

Tout d’abord doit on faire des pistes cyclables pour permettre aux citoyens d’aller travailler en vélo ou et c’est plutôt mon point de vue pour s’y promener ?

Si c’est pour aller travailler il faut savoir qu’une grande partie des gens qui travaillent en ville vivent en dehors de celle-ci. Alors devront ils faire tout le trajet en vélo ou bien devront ils venir en auto avec le vélo dans le coffre ? mais alors où laisser l’auto ? sur les boulevards aux parkings payants? Et dans ce cas quelle est l’utilité du vélo ?.

On voit bien que l’ensemble du problème n’a pas été analysé et qu’il aurait fallu dans cette hypothèse créer des parkings en entrée de ville, parkings dans les quel on aurait pu louer son vélo.

Dans le deuxième cas, celui du vélo ludique qui je pense a été privilégié  notons que le tracé prévu qui fait le tour de la Bastide est un peu court pour une ballade de détente. On peut le faire une fois dans un sens une fois dans l’autre et après ? C’est un peu un tournez manèges en grandeur nature.

Là encore on peut se demander comment les cyclistes arriveront et repartiront de cet anneau. Je pense que la mairie dans sa grande sagesse a prévu la possibilité de louer des vélos sur place et des endroits sécurisés où les laisser le temps d’une course en ville.

Là encore il aurait été plus judicieux de relier cet anneau cyclable avec la Cité et les berges du Canal qui sont je vous le rappelle les deux éléments classés au patrimoine mondial de l’humanité. Ce lien aurait permis aux touristes de visiter ces deux monuments sans descendre de leur cycle mais je pense que ces liaisons sont prévues ou quelles verront rapidement le jour au moins en projet.

Réjouissons nous tout de même de l’amélioration apportée si on compare le projet actuel de piste cyclable en centre ville avec celle réalisée qui relie Montlegun au lac de la Cavayère

Au niveau coût enfin; 400000€ sont annoncés pour un projet dont on vient de voir les limites mais qui a le mérite de résoudre me semble-t-il le problème de la sécurité du parking payant en épis sur les Bd Barbès et Cm Roumens. En effet si il est facile de s’y garer il est dangereux d’en sortir en reculant sur le boulevard